Fita Dupla Face Automotiva UB70C Cinza 0,7 mm
A UltraBond UB70C é uma fita dupla face cinza de 0,7 mm de espessura nominal, desenvolvida especialmente para aplicações profissionais de fixação no segmento automotivo.
Sua construção apresenta comportamento flexível e viscoelástico, favorecendo o assentamento da fita, a conformação às superfícies e a acomodação de pequenas movimentações e variações dimensionais do conjunto.
A cor cinza ajuda a produzir um acabamento discreto após a montagem, enquanto o liner vermelho facilita a identificação e o manuseio durante o processo de aplicação.
Entre suas principais aplicações estão frisos automotivos, perfis, peças técnicas, acessórios e outras montagens industriais compatíveis.
Como em qualquer aplicação adesiva profissional, a montagem final deve ser validada considerando os substratos, acabamento, geometria, área colada, ambiente e condições reais de utilização.
UB70C em resumo
Produto: UltraBond UB70C
Tipo: fita dupla face automotiva
Cor da fita: cinza
Espessura nominal: 0,7 mm
Comprimento: 20 metros
Liner: vermelho
Comportamento: flexível e viscoelástico
Aplicação principal: segmento automotivo
Principais usos: frisos, perfis, acessórios, peças técnicas e montagens industriais compatíveis
Para que serve a UltraBond UB70C?
A UB70C foi desenvolvida principalmente para aplicações como:
- frisos automotivos;
- perfis;
- peças de acabamento;
- acessórios automotivos;
- peças técnicas;
- componentes compatíveis;
- montagens profissionais no segmento automotivo;
- outras aplicações industriais compatíveis com suas características.
A indicação de uma aplicação não significa que qualquer peça possa ser instalada automaticamente com a UB70C.
É necessário considerar:
- material da peça;
- material da superfície;
- pintura ou acabamento;
- geometria;
- peso;
- área disponível para fita;
- temperatura;
- movimentação;
- ambiente de utilização.
Por que uma fita automotiva precisa ser flexível?
Uma montagem automotiva não é completamente estática.
Temperatura, vibrações, movimentações da carroceria e diferenças entre materiais podem produzir pequenas alterações dimensionais no conjunto.
A UB70C possui comportamento flexível e viscoelástico, ajudando a fita a acompanhar parte dessas variações.
Em linguagem simples, isso significa que a fita não atua como uma conexão totalmente rígida entre duas peças.
Ela apresenta capacidade de acomodação.
Essa característica é especialmente útil em montagens nas quais diferentes materiais precisam permanecer unidos durante a utilização do veículo.
Por que a UB70C é cinza?
A cor da fita é cinza.
Em muitas montagens automotivas, principalmente frisos e peças de acabamento, a região colada pode ficar parcialmente próxima da borda visual da peça.
A tonalidade cinza ajuda a criar um acabamento discreto depois da instalação.
É importante diferenciar:
fita = cinza
liner = vermelho
O liner vermelho é apenas a película protetora removida durante a aplicação.
O liner vermelho faz parte da montagem?
Não.
O liner vermelho protege uma das faces adesivas da UB70C durante o armazenamento, corte e aplicação.
Depois que a primeira face da fita está posicionada corretamente, o liner é retirado para expor o adesivo e permitir a união da segunda superfície.
Portanto, depois da montagem:
o liner vermelho não permanece na peça.
UB70C para frisos automotivos
Frisos estão entre as principais aplicações previstas para a UB70C.
Nesse tipo de montagem é importante considerar mais do que simplesmente o peso da peça.
Também devem ser avaliados:
- comprimento do friso;
- curvatura;
- rigidez da peça;
- acabamento traseiro;
- material;
- pintura do veículo;
- área efetiva disponível para fita;
- tensão que a própria peça exerce tentando retornar à sua forma original.
Um friso muito rígido sendo forçado sobre uma curva pode exercer esforço contínuo sobre a fita.
Por isso, a geometria da peça deve ser compatível com a superfície na qual será instalada.
UB70C para perfis e acessórios
A UB70C também pode ser considerada para:
- perfis;
- peças de acabamento;
- acessórios externos ou internos compatíveis;
- componentes técnicos;
- montagens industriais relacionadas ao segmento automotivo.
A avaliação deve sempre considerar os materiais reais.
Duas peças visualmente semelhantes podem possuir plásticos, pinturas ou tratamentos superficiais completamente diferentes.
A fita dupla face automotiva adere em qualquer plástico?
Não.
“Plástico” representa uma grande família de materiais.
Alguns apresentam boa afinidade com adesivos.
Outros, principalmente materiais de baixa energia superficial, podem apresentar maior dificuldade de adesão.
Entre os substratos que merecem atenção especial estão determinados tipos de:
- PP;
- EPDM;
- plásticos tratados;
- superfícies com desmoldantes;
- materiais texturizados.
Nessas situações pode ser necessário avaliar preparação complementar ou primer.
Especificações técnicas da UltraBond UB70C
| Característica | UB70C |
|---|---|
| Cor | Cinza |
| Espessura nominal | 0,7 mm |
| Comprimento | 20 m |
| Densidade | 0,80 kg/L |
| Peel 90° em inox 304 | mínimo 1,0 N/mm |
| Shear dinâmico em inox 304 | mínimo 70 N / 1/2 in² |
| Liner | Vermelho |
Um detalhe técnico importante:
os valores de Peel 90° e Shear Dinâmico são requisitos mínimos de especificação do produto.
Eles não representam automaticamente a resistência de qualquer montagem realizada com a fita.
O desempenho final depende de substrato, preparação, pressão, temperatura, tempo de contato, geometria e condições reais de uso.
O que significa Peel 90°?
Peel é um ensaio realizado em condição padronizada para avaliar a resistência da união quando a fita é submetida a um esforço de descolamento.
Na especificação da UB70C:
Peel 90° em inox 304: mínimo 1,0 N/mm.
Esse número é útil para controle técnico do produto.
Não significa que uma pessoa possa simplesmente converter esse valor em “quantos quilos o friso suporta”.
O que significa Shear Dinâmico?
Shear está relacionado ao comportamento da união quando existe esforço paralelo à superfície.
Na UB70C:
Shear dinâmico: mínimo 70 N por 1/2 in² em inox 304.
Novamente, esse é um parâmetro técnico obtido em uma condição específica.
Uma peça real possui:
- geometria própria;
- materiais diferentes;
- temperaturas diferentes;
- direção de esforço diferente;
- acabamento diferente.
Por isso, ensaio técnico e capacidade final da aplicação são conceitos diferentes.
Quantos quilos a UB70C suporta?
Não existe um único valor correto para qualquer aplicação automotiva.
Essa é uma pergunta comum, mas precisa ser respondida considerando o projeto.
Um pequeno emblema, um perfil longo e um friso curvo podem ter pesos semelhantes e ainda assim gerar esforços muito diferentes sobre a fita.
A capacidade da montagem depende de:
- área colada;
- formato da peça;
- substrato;
- preparação;
- temperatura;
- curvatura;
- tensão interna;
- vibração;
- ambiente;
- tempo de uso.
Por isso, evite regras genéricas como:
“X centímetros de fita suportam X quilos.”
Faça a validação utilizando a peça real.
Como aplicar corretamente a UB70C
1. Teste a aplicação
Antes de utilizar em escala ou instalar uma peça crítica, faça um teste nas condições reais.
Considere:
- material da peça;
- superfície de instalação;
- acabamento;
- tamanho;
- carga;
- temperatura;
- área de contato;
- geometria.
2. Verifique o encaixe da peça
Antes de aplicar a fita, posicione a peça sem adesivo e confira se ela acompanha corretamente a geometria da superfície.
Evite usar a fita para forçar uma peça excessivamente rígida contra uma curvatura incompatível.
Quanto maior a tensão tentando desprender a peça, maior a exigência sobre a união adesiva.
3. Limpe as superfícies
Remova:
- óleo;
- graxa;
- poeira;
- umidade;
- ceras;
- resíduos;
- contaminantes.
Utilize álcool isopropílico e pano que não solte fibras, quando compatível com os materiais envolvidos.
A superfície precisa estar limpa e seca.
4. Atenção a ceras e produtos automotivos
Superfícies automotivas podem conter resíduos de:
- cera;
- silicone;
- revitalizadores;
- polidores;
- produtos de acabamento.
Esses contaminantes podem criar uma barreira entre o adesivo e a superfície.
A região de colagem precisa estar corretamente preparada antes da instalação.
Quando usar primer?
PP, EPDM e outros substratos de baixa energia superficial podem exigir preparação adicional.
Primer pode ser útil quando tecnicamente compatível com a superfície e com a aplicação.
Mas isso não significa que primer deva ser utilizado em qualquer situação.
Antes de aplicar primer sobre uma peça automotiva ou superfície pintada, verifique a compatibilidade e faça teste prévio.
Temperatura correta de aplicação
A faixa ideal para aplicação da UB70C é:
20 °C a 40 °C.
Aplicações abaixo de 15 °C não são recomendadas, pois a menor fluidez do adesivo pode reduzir o contato inicial.
Isso é particularmente importante no setor automotivo.
Uma carroceria pode estar muito fria mesmo quando a temperatura ambiente parece aceitável.
Por isso, considere a temperatura da peça e da superfície, e não apenas a temperatura do ar.
Como pressionar a UB70C
Depois de posicionar a fita, aplique pressão uniforme ao longo de toda a região colada.
A referência técnica para a UB70C é aproximadamente:
1,5 kg/cm² de pressão distribuída pela área de aplicação.
A pressão ajuda o adesivo a estabelecer maior contato real com o substrato.
Em peças longas, pressione toda a extensão e não apenas as extremidades.
Como instalar a peça
Depois de aplicar e pressionar a fita sobre a primeira superfície:
- confira o posicionamento;
- remova o liner vermelho;
- evite tocar no adesivo exposto;
- posicione a peça corretamente;
- pressione toda a região colada.
Evite instalar “de um lado para o outro” deixando regiões sem pressão adequada.
A adesão aumenta com o tempo
A força de fixação não deve ser avaliada apenas segundos após instalar a peça.
O adesivo acrílico continua fluindo microscopicamente e aumentando o contato com a superfície.
Por isso, a adesão evolui depois da montagem.
Quando tecnicamente aplicável, aquecer controladamente o conjunto entre 40 °C e 50 °C pode acelerar esse processo.
A compatibilidade do aquecimento com pintura, plástico e demais materiais deve ser validada antes.
Posso instalar e lavar o veículo imediatamente?
O melhor procedimento é evitar submeter uma montagem recém-aplicada imediatamente a condições severas.
Como a adesão evolui com o tempo, água, produtos químicos, pressão mecânica e esforços sobre a peça logo após a instalação podem prejudicar uma montagem ainda em processo de acomodação.
O tempo adequado deve ser definido conforme a aplicação real.
A UB70C pode ser utilizada externamente?
A UB70C foi desenvolvida especialmente para aplicações automotivas, que podem envolver diferentes condições ambientais.
Ainda assim, uma aplicação externa deve ser validada considerando:
- chuva;
- umidade;
- incidência solar;
- variação térmica;
- lavagem;
- vibração;
- geometria;
- substrato;
- acabamento.
A indicação automotiva não significa que qualquer montagem externa esteja automaticamente aprovada.
Posso aplicar a UB70C sobre pintura automotiva?
A aplicação pode envolver superfícies pintadas, mas a compatibilidade precisa ser verificada no sistema real.
“Pintura automotiva” não representa uma única superfície universal.
Existem diferenças de:
- tinta;
- verniz;
- preparação;
- idade da pintura;
- reparos;
- contaminação;
- acabamento.
Faça sempre teste prévio em aplicações críticas.
UB70C é igual a qualquer fita cinza automotiva?
Não.
Cor e espessura não definem completamente uma fita adesiva.
Produtos visualmente semelhantes podem possuir:
- construção diferente;
- adesivo diferente;
- densidade diferente;
- requisitos técnicos diferentes;
- comportamento diferente.
A UB70C deve ser especificada pelas características da própria UB70C, e não pela aparência de outra fita encontrada no mercado.
A UB70C substitui presilhas, parafusos ou outros fixadores?
Em determinadas aplicações, uma montagem adesiva pode permitir reduzir ou eliminar alguns fixadores aparentes.
Entretanto, não é correto afirmar que a UB70C substitui universalmente:
- presilhas;
- grampos;
- parafusos;
- rebites;
- sistemas de segurança.
A decisão depende da função da peça e do projeto.
Componentes cuja falha possa representar risco precisam de atenção especial e validação adequada.
Armazenamento e validade
A UltraBond UB70C possui validade de 2 anos a partir da fabricação, quando armazenada adequadamente.
Mantenha:
- na embalagem original;
- protegida de contaminantes;
- em ambiente adequado;
- temperatura de até 35 °C;
- umidade relativa de até 70%.
Perguntas frequentes sobre a UB70C
O que é a UltraBond UB70C?
É uma fita dupla face cinza de 0,7 mm, com comportamento flexível e viscoelástico, desenvolvida principalmente para aplicações profissionais no segmento automotivo.
Para que serve?
Principalmente para fixação de frisos, perfis, peças técnicas e acessórios automotivos, além de outras aplicações industriais compatíveis.
Qual é a espessura?
0,7 mm.
Qual é o comprimento do rolo?
20 metros.
A fita é vermelha?
Não.
A fita é cinza.
O liner protetor é vermelho e é removido durante a aplicação.
Serve para friso automotivo?
Sim.
Frisos estão entre as aplicações principais previstas para a UB70C.
A geometria, superfície e condições da montagem precisam ser validadas.
Serve para plástico?
Depende do tipo de plástico e do acabamento.
PP, EPDM e outras superfícies de baixa energia podem exigir preparação complementar.
Precisa usar primer?
Depende do substrato.
Primer deve ser avaliado especialmente em superfícies de baixa energia e sempre validado antes da aplicação definitiva.
Qual é a temperatura ideal de aplicação?
Entre 20 °C e 40 °C.
Aplicações abaixo de 15 °C não são recomendadas.
Quanto peso suporta?
Não existe um único valor universal.
A capacidade depende da geometria, área colada, substratos, preparação e condições de uso.
Pode ser usada externamente?
Aplicações externas compatíveis podem ser realizadas após validação das condições reais de uso.
Posso usar em qualquer peça automotiva?
Não.
A indicação automotiva não transforma a UB70C em solução universal para qualquer componente.
A função da peça e as consequências de uma eventual falha precisam ser consideradas.
UltraBond UB70C: fixação automotiva começa pela preparação
A UB70C reúne:
0,7 mm de espessura
cor cinza
liner vermelho
comportamento flexível e viscoelástico
conformabilidade
aplicação profissional automotiva
Mas o desempenho não depende apenas da fita.
Uma montagem confiável exige:
produto correto + encaixe adequado + superfície limpa + preparação compatível + pressão + temperatura + tempo + validação.
Dados técnicos e suporte
Consulte a Ficha Técnica oficial UltraBond UB70C antes de aplicações profissionais ou críticas.
Produto: UB70C
Cor: cinza
Espessura nominal: 0,7 mm
Comprimento: 20 metros
Liner: vermelho
Aplicações principais: frisos, perfis, peças técnicas e acessórios automotivos
Para avaliação de uma aplicação, informe:
material da peça + superfície de instalação + tamanho + peso + geometria + ambiente + área disponível para fita.